Images : fabricants
Comparaison de fiches techniques, pas un essai pratique. Nous n'avons pas eu le Next Level Racing Flight Simulator en main : la note et les détails reposent sur la fiche officielle Next Level Racing et sur des prix datés.
édition standard (NLR-S018) ; éditions Boeing Military, Boeing Commercial et MSFS vendues à part
9,3Excellent · sur 10Le cockpit le mieux noté de notre sélection est aussi le plus polyvalent : aviation de ligne, chasse, aviation légère, spatial, tout passe. Le Flight Simulator de Next Level Racing coûte 699 € avec son siège, et il accepte à peu près toutes les configurations de commandes.
Prix TTC relevé le 2 novembre 2026
« Introducing the Next Level Racing Flight Simulator Cockpit » · Vidéo de Next Level Racing (chaîne officielle) sur YouTube
| Marque | Next Level Racing |
|---|---|
| Modèle | Flight Simulator |
| Version | édition standard (NLR-S018) ; éditions Boeing Military, Boeing Commercial et MSFS vendues à part |
| Charge maximale | 150 kg |
| Commandes acceptées | yoke, manche HOTAS central, deux manches latéraux, manettes des gaz, palonnier, clavier et souris |
| Siège inclus | Oui |
| Conception modulaire | Oui |
| Poids | 49,5 kg |
Plateformes : non communiquées. Commandes acceptées : yoke, manche HOTAS central, deux manches latéraux, manettes des gaz, palonnier, clavier et souris.
Note sur 10, calculée dans la catégorie cockpit à partir de la fiche officielle et du prix relevé, puis placée sur notre échelle éditoriale. Pas un essai pratique. Un critère absent est retiré et les poids sont renormalisés.
| Note brute (moyenne pondérée) | 8,8/10 |
|---|---|
| Note affichée (échelle éditoriale) | 9,3/10 |
| Charge maximale (20%) | 9,0/10 |
|---|---|
| Commandes acceptées (25%) | 10,0/10 |
| Siège inclus (15%) | 10,0/10 |
| Poids (stabilité) (10%) | 8,0/10 |
| Conception modulaire (5%) | 10,0/10 |
| Garantie (5%) | Non communiqué, critère retiré |
| Prix (20%) | 6,1/10 |
Cockpit jugé « Excellent » par notre notation : 9,3/10.
Les deux produits de la même catégorie au prix le plus proche.
Comparer : tableau côte à côte ↗
Poids maximal du pilote annoncé par Next Level Racing.
Les bras latéraux se règlent sur 300 mm en largeur et 75 mm en hauteur ; le mât central ajoute 150 mm de réglage. La découpe du siège laisse passer un manche HOTAS central.
NLR prévoit des pilotes de 1,22 m à 2,06 m, jusqu'à 150 kg. Siège, harnais et plateaux clavier et souris sont fournis.
Un cockpit ne pilote pas à votre place, mais il fixe chaque commande au même endroit, soir après soir. Le yoke ne glisse plus sur le bureau, le palonnier ne recule plus au freinage, et la position assise reste la même : c'est ce qui rend les gestes automatiques.
Ce modèle accepte selon NLR un yoke, un manche central, deux manches latéraux, des manettes des gaz et un palonnier. Vous pouvez donc passer d'un Airbus à un F-16 sans racheter de structure.
49,5 kg annoncés et un encombrement de vrai meuble : mesurez la pièce avant de commander, et prévoyez de la place pour l'écran ou les écrans devant.
NLR vend aussi des éditions Boeing Military, Boeing Commercial et MSFS, à part. L'édition standard notée ici reste la plus ouverte.
Points repris de la fiche officielle du fabricant.
Cette page décrit la version suivante : édition standard (NLR-S018) ; éditions Boeing Military, Boeing Commercial et MSFS vendues à part. Siège fourni. On peut y fixer, selon Next Level Racing : yoke, manche HOTAS central, deux manches latéraux, manettes des gaz, palonnier, clavier et souris. La fiche officielle ne précise aucune plateforme.
Marchand lié : Next Level Racing. 699 € TTC lors de notre relevé du 2 novembre 2026 ; le prix du marchand au moment de l'achat fait foi.
Prix relevé : 699 € le 2 novembre 2026 sur la boutique officielle NLR. Le Flight Seat Pro coûte 50 € de moins. Le Trak Racer TR8 Pro Flight Simulator Cockpit with Seat se place juste au-dessus. Notre classement des cockpits les met côte à côte.
Un support d'écran, puis éventuellement un casque VR, qui supprime la question des écrans : notre classement des casques VR.
1er sur 4, avec 9,3/10. C'est le cockpit le plus facile à recommander : il fait tout, il inclut le siège, et il ne vous enferme dans aucun type d'avion.
boutique officielle · Lien affilié
Sa note affichée, 9,3/10, vient d'une moyenne pondérée de 8,8 sur 10 avant passage sur notre échelle éditoriale.
Poids : 26,3 % de la note globale
Poids : 21,1 % de la note globale
Poids : 21,1 % de la note globale
Poids : 15,8 % de la note globale
1er sur 4 dans sa catégorie, avec 9,3/10 (« Excellent »). Cette note sort de notre formule : caractéristiques de la fiche officielle et prix relevé, sans essai pratique.
699 €, TTC, d'après notre relevé du 2 novembre 2026. Les prix bougent : celui du marchand au moment de l'achat fait foi.
Selon Next Level Racing : yoke, manche HOTAS central, deux manches latéraux, manettes des gaz, palonnier, clavier et souris.
Nous renvoyons vers Next Level Racing. Certains liens sont des liens affiliés, signalés à côté du bouton.
Non. Cette page compare des fiches techniques, ce n'est pas un essai pratique : nous n'avons pas eu le produit en main. Toutes les informations viennent de la fiche officielle Next Level Racing et de prix datés.
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